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PIL等四家航運公司聯(lián)合推出連接華南-印度西海岸航線(xiàn)

在某種程度上，全球采購模式的改變推動(dòng)了印度出口量的強勁回升，這正成為集裝箱航運公司鞏固其海外海運網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍的有利條件，它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。
海上絲路指數：運力供給有限綜合指數繼續上漲

本周（9.4-9.10），寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價(jià)指數（NCFI）報收于4126.7點(diǎn)，較上周上漲1.1%。21條航線(xiàn)中有16條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，5條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，11個(gè)港口運價(jià)指數上漲，6個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
長(cháng)榮一集裝箱船五名船員新冠確診航行中斷船期延誤

據高雄港務(wù)分公司表示稱(chēng)，長(cháng)榮海運旗下一集裝箱船“長(cháng)芳”輪（EVER BALMY）在?？扛咝鄹郏↘aohsiung）后發(fā)現五名船員核酸檢測為陽(yáng)性，其中兩名為菲律賓船員，三名為中國臺灣船員，目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。
海上絲路指數：運輸需求依然旺盛多數航線(xiàn)運價(jià)上漲

本周（8.28-9.3），寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價(jià)指數（NCFI）報收于4082.4點(diǎn)，較上周上漲2.1%。21條航線(xiàn)中有15條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，16個(gè)港口運價(jià)指數上漲，1個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
海上絲路指數：航線(xiàn)運力供給緊張綜合指數繼續上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于4000.2點(diǎn)，較上周上漲2.6%。21條航線(xiàn)中有14條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，7條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，11個(gè)港口運價(jià)指數上漲，6個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
海上絲路指數：運輸需求保持高位北美航線(xiàn)運價(jià)上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3817.6點(diǎn)，較上周上漲2.2%。21條航線(xiàn)中有13條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌，1條航線(xiàn)運價(jià)指數基本持平?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，12個(gè)港口運價(jià)指數上漲，5個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
吉大港面臨史上最糟糕擁堵超4萬(wàn)標箱堆積近兩周

吉大港（Chittagong）正面臨歷史上最糟糕的情況，超過(guò)4萬(wàn)標箱在碼頭堆放了近兩周，超過(guò)20多艘船在港區停留了一個(gè)多星期。
海上絲路指數：供求關(guān)系走勢良好綜合指數保持上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3694.7點(diǎn)，較上周上漲1.2%。21條航線(xiàn)中有15條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，9個(gè)港口運價(jià)指數上漲，8個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
海上絲路指數：運輸需求保持高位多數航線(xiàn)運價(jià)上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3652.1點(diǎn)，較上周上漲2.4%。21條航線(xiàn)中有17條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，4條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，10個(gè)港口運價(jià)指數上漲，6個(gè)港口運價(jià)指數下跌，1個(gè)港口運價(jià)指數基本持平。
海上絲路指數：運輸需求保持高位綜合指數繼續上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3567.6點(diǎn)，較上周上漲3.6%。21條航線(xiàn)中有15條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，9個(gè)港口運價(jià)指數上漲，8個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
海上絲路指數：多條航線(xiàn)供不應求綜合指數繼續上漲

6月26日至7月2日，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3432.3點(diǎn)，較上周上漲2.2%。21條航線(xiàn)中有14條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲，7條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，7個(gè)港口運價(jià)指數上漲，10個(gè)港口運價(jià)指數下跌。
為電商清關(guān)、推出獨立航線(xiàn)服務(wù)? 萬(wàn)海航運?要向多元化轉型

隨著(zhù)以馬士基為首的航運公司不斷拓展業(yè)務(wù)的多元化，由傳統集裝箱航運企業(yè)轉型為端到端的綜合物流服務(wù)商，還收購了美國老牌報關(guān)行Vandegrift和歐洲最大報關(guān)公司KGH。
巴生港反駁：甩柜率高達64％“不準確”

上周，供應鏈可視性平臺Project44聲稱(chēng)世界各地港口的甩柜率正在上升，并將馬來(lái)西亞的巴生港（Port Klang）評為表現最差的港口，其4月份的甩柜率為64％。
運費飆漲！如今航運業(yè)比漲價(jià)更要命的是海運延誤

自從去年以來(lái)，航運業(yè)運費飆漲早已不是一件新鮮事，許多貿易商早已經(jīng)對運費的飆漲感到麻木。然而現如今，花了還幾倍的錢(qián)貨卻還遲遲不見(jiàn)蹤影，卻是令這些零售商和制造商感到更為苦悶的一件事。
突發(fā)！一前往中國的貨船途中出現船員有新冠癥狀改道越南急救

據Maritime Bulletin消息：集裝箱船“SINGAPORE BRIDGE”，5月13日在南海中斷了從馬來(lái)西亞巴生港（Port Klang）到中國深圳蛇口（SheKou ETA: 5月15日0100）的航程，請求立即提供醫療援助。該輪改向駛往越南中部的歸仁港（Qui Nhon）。
港口擁堵致甩柜率持續攀升 39%的貨物受影響船公司甩柜率高達56%

供應鏈就像是一張非常復雜的網(wǎng)，任何節點(diǎn)的中斷都可能產(chǎn)生連鎖反應。從去年到今年，全球范圍內的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲的現狀一直持續著(zhù)。
中印航線(xiàn)掛靠深圳大鏟灣碼頭

4月27日凌晨，由金星輪船（GSL）、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）與東方海外（OOCL）合營(yíng)的中國—印尼航線(xiàn)正式開(kāi)始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱(chēng)此航線(xiàn)為CIS，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱(chēng)此航線(xiàn)為CIM2。Port Klang
巴生港一貨輪集裝箱起火滿(mǎn)載中國貨物！已經(jīng)燃燒了四天多撲救工作仍在進(jìn)行中

據當地媒體4月11號報道，集裝箱船“INTERASIA CATALYST”從馬來(lái)西亞巴生港（Port Klang）駛往印度忽然冒煙起火，隨后，火勢蔓延，消防員對船上11個(gè)著(zhù)火的集裝箱展開(kāi)持續撲救行動(dòng)。
ONE和東方海外以及兩家區域船公司展開(kāi)新服務(wù) 發(fā)展亞洲內部網(wǎng)絡(luò )

據悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、東方海外（OOCL）和區域集裝箱航運公司Regional Container Lines（RCL）、Goldstar Lines將合作展開(kāi)兩項新服務(wù)，以發(fā)展亞洲內部網(wǎng)絡(luò )航線(xiàn)。
巴生港破獲史上最大宗毒品案 16噸毒品藏于三個(gè)40尺柜中

日前，馬來(lái)西亞破獲有史以來(lái)市價(jià)最高、最大宗的毒品走私案！